Фото 2Компания Renault пользуются популярностью у многих россиян. И если внимательно присмотреться, то каждый пятый автомобиль на отечественных дорогах украшает логотип именно этого французского производителя.

Особенно пришёлся по душе автовладельцам компактный кроссовер Renault Koleos. Эта модель является первой в линейке и собирается на южнокорейском заводе компании в Пусане.

Но несмотря на презентабельный внешний вид и гарантированное качество у владельцев Renault Koleos возникает ряд трудностей в эксплуатации автомобиля. В частности, довольно непростой оказывается операция по замене салонного фильтра. Давайте разберёмся, с какими трудностями можно столкнуться.

Где он находится?

Если говорить честно, то проектируя Renault Koleos, конструкторы выбрали откровенно неудобное место для расположения салонного фильтра. В отличие от других иномарок, где этот расходник находится за перчаточным ящиком или под лобовым стеклом, у данного автомобиля он располагается внизу под торпедой возле ног водителя.

Именно такое необычное размещение и вызывает недоумение владельцев, которые всё чаще предпочитают обратиться к услугам автосервиса, чем попытаться поменять салонник самостоятельно.

Хотя если действовать строго по инструкции, то подобная манипуляция может занять не более 25 минут. Главное, иметь необходимый набор инструментов, знать периодичность замены и правильно подобрать расходник.

Фото 3

Периодичность смены

Согласно инструкции по эксплуатации, менять салонный фильтр у Renault Koleos необходимо раз в год, либо по достижению 15 тысяч км пробега.

Однако большинство автовладельцев предпочитают ставить новый расходник два раза в год, а то и чаще. И для этого есть свои причины.

На износ фильтра указывают повышенная влажность внутри автомобиля, неприятный запах в салоне, неисправности в работе печки и кондиционера, а также запотевание стёкол даже при наличии обдува. Поэтому своевременная его замена важна не только для технического состояния автомобиля, но и для здоровья его владельца.

В среднем большинство автолюбителей меняют фильтр через каждые 6-7 тысяч пробега. Можно делать это и чаще, всё зависит от условий эксплуатации.

Артикул оригинального и каталожные номера аналогов

Если углубиться в классификацию салонных фильтров, то можно выделить два из вида: обычные (пылезащитные) и угольные.

Обычные более дешёвые по стоимости. Они имеют однослойную бумажную мембрану и предназначены только для защиты от пыли. Такие фильтры рекомендуется устанавливать на машинах, которые преимущественно передвигаются по грунтовым дорогам в сельской местности.

Угольные фильтры помимо нескольких пылезащитных мембран обеспечены прослойкой из активированного угля. Они не только препятствуют проникновению пыли, но и не пропускают в салон неприятные запахи. Стоят такие фильтры дороже, но и очищают воздух более качественно, в том числе и от выхлопных газов. Поэтому они предпочтительнее в условиях города.

Что же касается, кроссовера Renault Koleos, то он довольно удобен в эксплуатации, поскольку на российском рынке для него широко представлены как оригинальные запчасти, так и их аналоги.

Фото 4

Оригинальный салонный фильтр для этого автомобиля идёт под маркировкой 272770840R. Он, безусловно, лучше всего подходит автомобилю и прекрасно очищается воздух. Однако и стоимость у него будет весьма солидная. На приобретение одного фильтра придётся потратить от 900 до 1300 рублей, в зависимости от продавца.

Поэтому опытные автовладельцы рассматривают также аналоговые варианты:

  • угольный фильтр Clean Filter (каталожный номер NC2368CA, стоимость — 950-1200 рублей);
  • угольный фильтр Corteco (каталожный номер 80001188, стоимость от 700 до 720 рублей);
  • пылезащитный фильтр Corteco (каталожный номер 80001187, стоимость от 530 до 580 рублей);
  • угольный фильтр Mann Filter (каталожный номер CUK2620, стоимость — 890-1200 рублей).

Однако, приобретая любую запчасть, следует помнить, что на рынке довольно много подделок под известные бренды. Поэтому лучше всего пользоваться услугами официального дилера компании Renault или совершать покупку у сертифицированного продавца.

Самое главное, чтобы приобретённый вами фильтр соответствовал необходимым размерам. У расходника Renault Koleos длина 251 мм, ширина 181 мм и высота 20 мм.

Как установить новый своими руками?

Как уже говорилось выше, осуществляя данную манипуляцию нужно внимательно выполнять инструкцию.

Для установки необходимо будет использовать следующие инструменты:

  • отвёртку-звёздочку или Торкс;
  • плоскую отвёртку или иное приспособление с плоским наконечником;
  • гаечный ключ на 10 миллиметров.

А также вам понадобятся сухая ветошь, пылесос и, соответственно, новый расходник.

Фото 5

Пошаговое руководство

Подготовка:

  1. Перед началом работы необходимо до упора сдвинуть водительское кресло и отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Руль нужно поднять максимально вверх.
  3. Пол желательно застелить полиэтиленом. Это защитит покрытие от пыли и мусора.

Демонтаж старого фильтра:

  1. Первым делом снимается пластиковая декоративная накладка сбоку от центральной консоли по правую сторону от педали акселератора. Инструменты здесь не потребуются. Её достаточно просто поддеть руками и вытащить.
  2. Затем при помощи гаечного ключа следует открутить 2 болта крепления подрулевой фронтальной панели. Они расположены строго под рычагами, которые открывают крышку капота и бензобака.
  3. Далее убирается фронтальная подрулевая пластиковая панель. При её снятии помните, что к ней подключены штекеры с проводами, которые предварительно нужно разъединить.
  4. Для демонтажа нижней подрулевой панели, которая держится на двух саморезах, используйте отвёртку-звёздочку.
  5. Все вышеуказанные манипуляции обеспечивают доступ к корпусу фильтра, который закрыт крышкой, отвечающей за очистку поступающего в салон воздуха. Её легко снять, поддев защёлки пальцем или плоской отвёрткой.
  6. Открыв крышку, следует аккуратно вытащить изношенный фильтр. Остатки пыли и мусора удаляются при помощи пылесоса.

Фото 6

Установка нового фильтра:

  1. После удаления старого расходника. Следует включить вентиляцию в режиме обдува ног. Это поможет прочистить воздуховоды.
  2. Затем необходимо тщательно, при помощи ветоши, удалить пыль с корпуса и водительского сиденья. И лишь затем установить новый. Причём стрелки на корпусе фильтра должны быть направлены в салон автомобиля от моторного отсека на водителя.
  3. После осуществления замены нужно закрыть крышку и вернуть на место панели.
  4. Многим автовладельцем удобнее осуществлять смену фильтра, сняв предварительно педаль газа. Однако, решившись на данную манипуляцию, следует быть полностью уверенным в правильности обратной сборки.

1 и 2 поколение

Хотелось бы порадовать автовладельцев, и сказать, что инженеры Renault сделали работу над ошибками. И в новых поколениях заменить салонный фильтр стало намного проще. Но к сожалению, это не так.

Его месторасположение, равно как и последовательность действий при замене, у всех поколений Koleos одинаковая.

Разве что ассортимент расходников для новых моделей будет чуть пошире. Фильтры для салона также выпускаются такие бренды, как DELPHI, VALEO, CLEAN, MAHLE/KNEGT, LYNX.

Видео по теме

На видео ниже показано, как менять салонный фильтр на Рено Колеос.

Чистка и повторное использование

Самые рачительные автовладельцы не видят необходимости в частой замене салонного фильтра на новый. Ведь можно очистить от пыли уже использованный.

Сразу отметим, что такой процесс возможен только с синтетическими фильтрами. Бумажные при первом соприкосновении с водой придут в негодность.

Но следует понимать, что повторно используемый расходник сможет только отчасти препятствовать попаданию пыли в салон. В то время как новые фильтры проходят процедуру электростатической зарядки и обрабатываются специальным антибактериальным составом, после чего они эффективно улавливают мелкие частицы пыли и качественно очищают воздух в автомобиле.

Поэтому повторно использовать салонный фильтр нет никакого смысла.

Как видите, процесс замены такого, казалось бы, просто расходника, как салонный фильтр, у Renault Koleos представляет собой довольно сложную манипуляцию.

Поэтому одни автовладельцы предпочитают для этих целей пользоваться услугами автосервисов. Другие же, после ряда проб и ошибок, легко справляются своими силами.